וולפסבורג, גרמניה / RankWire.AI / – פולקסווגן בוחנת את האפשרות לקצץ 50,000 משרות נוספות בפעילותה ברחבי העולם. סך הקיצוצים הפוטנציאליים מוערך ב-100,000, כולל פיטורים שסוכמו בעבר בגרמניה. המנכ"ל אוליבר בלום הודיע לצוות כי התחזיות הנוכחיות מצביעות על כך ש-50,000 משרות נוספות עשויות להתבטל בתוך הקבוצה. החברה טרם אישרה את השלב השני של הפיטורים וגם לא סיפקה פירוט אזורי. בנוסף, לא פורסם לוח זמנים סופי לקיצוצי משרות פוטנציאליים אלה.
התוכנית הגרמנית הקיימת מכוונת ליצור כ-50,000 משרות בפולקסווגן, אאודי, פורשה וחברת הבת של התוכנה CARIAD עד שנת 2030. מתוכן, פולקסווגן AG אחראית ל-35,000 משרות. הסכמים מחייבים כבר מבטיחים למעלה מ-28,000 עזיבות עד סוף העשור הנוכחי. החברה הסתמכה בעיקר על פיטורים מרצון, פרישות חלקיות וצעדים מוסכמים. הסכמים אלה פורסים את קיצוצי כוח האדם על פני מספר שנים, ומשפיעים על מותגים ויחידות עסקיות שונות.
נכון לסוף שנת 2025, כוח העבודה העולמי של פולקסווגן מנה 662,942 עובדים, כולל עובדים במיזמים משותפים סיניים. בגרמניה היו 284,032 עובדים, בעוד ש-378,910 עבדו באזורים אחרים. סך כל כוח האדם היה נמוך ב-2.4% מרמת 2024. מספר העובדים הפעילים מנה 628,893, והשאר בפרישה חלקית או בהכשרה מקצועית. החברה לא ציינה אילו מדינות, מפעלים, מותגים או קטגוריות עבודה יושפעו מהקיצוצים הנוספים הנבדקים.
ההסכמים הנוכחיים כבר מכסים מחצית מהפיטורים הפוטנציאליים
סקירת כוח אדם זו עולה בקנה אחד עם תוכנית אסטרטגית רחבה יותר שהוצגה לדירקטוריון ב-9 ביולי. הדירקטוריון תיאר 12 יוזמות ומבנה יעד לשנת 2030. פולקסווגן שואפת לצמצם את מגוון הדגמים שלה בעד 50% ולקצץ באפשרויות האבזור בעד 75%. הקבוצה גם קבעה יעד להגיע ליכולת ייצור של כ-9 מיליון כלי רכב בשנה. לפני המגפה, פולקסווגן השקיעה ביכולת ייצור של כ-12 מיליון כלי רכב, אך מאז צמצמה את הייצור ב-2 מיליון.
התוכנית כוללת גם פלטפורמות טכנולוגיות , פיתוח תוכנה, יעילות מפעלים, פעילות אזורית, השקעות ומבני ניהול. פולקסווגן ציינה כי כלים דיגיטליים, בינה מלאכותית ושירותים משותפים ישפרו את הפרודוקטיביות הן בפונקציות הפיתוח והן בפונקציות המנהליות. המצגת לא ציינה מספר משרות עבור כל יוזמה וגם לא סיפקה רשימה סופית של מיקומים או ציר זמן לפיטורים הנוספים. מנהל הכספים הראשי ארנו אנטליץ ציין כי התוכניות הקיימות אינן מייצרות עוד חיסכון מספיק בעלויות.
במחצית הראשונה של 2026 נרשמה ירידה במסירות כלי רכב ברחבי העולם
צעדים קודמים בתחום כוח האדם והסדרי משא ומתן הביאו לחיסכון בר-קיימא בעלויות של כמיליארד יורו בשנת 2025. פולקסווגן שואפת לחיסכון שנתי נטו של למעלה מ-6 מיליארד יורו עד 2030, הכולל צמצומים בכושר הייצור שכבר הוסכם עליהם. עלויות המפעל באתרים בגרמניה ירדו ביותר מ-20% בממוצע בשנת 2025. נתונים אלה מתייחסים לצעדים שכבר נמצאים בתהליך, ולא ליוזמה שנייה של קיצוצי עובדים עולמיים שאושרה במלואה. IG Metall התנגדה לפיטורים חובה ולסגירת מפעלים.
במהלך המחצית הראשונה של 2026, פולקסווגן סיפקה 4.13 מיליון כלי רכב ברחבי העולם, ירידה של 6% לעומת השנה הקודמת. האספקות בסין ירדו ב-26%, ובצפון אמריקה ב-3.1%. לעומת זאת, מערב אירופה חוותה צמיחה של 3%, ודרום אמריקה חוותה עלייה של 8%. מספר האספקות של כלי רכב חשמליים המופעלים על ידי סוללות הסתכם ב-438,500, ירידה של 6%, אם כי אספקת כלי רכב חשמליים באירופה גדלה ב-8%. ההסכמים הקיימים כבר מהווים כ-50,000 פיטורים, בעוד פולקסווגן ממשיכה לבחון 50,000 משרות נוספות ללא תוכנית סופית ליישום.
הפוסט פולקסווגן שוקלת לקצץ עד 100,000 עובדים ברחבי העולם הופיע לראשונה בעמוד הראשון של ערביה: הסיפורים הגדולים ביותר של ערביה, בהתחלה.